Toda esta gente rica está vestida como una mierda.
Es una tendencia de rascar la cabeza que no puedo dejar de notar mientras miro los volantes de primera clase en mi larga caminata por el pasillo hacia un asiento intermedio lejano, adyacente al baño en el Grupo D.
Los chicos especialmente. Llevan chándales, sudaderas, camisetas de gran tamaño y pantalones cortos holgados. Ninguno lleva traje, como imagino que los hombres de su estatus se pondrían por el deporte de evitar el contacto visual con nosotros plebeyos.. La ropa deportiva y estilo cargo de estilo militar parece estar de moda entre la clase JetBlue Mint® Experience. Un tipo de primera clase de unos 40 años se ha metido una camisa de vestir impecable pantalones tácticos con una etiqueta “G-100”. Solo veo un hombre que se ve remotamente apuesto, vistiendo una chaqueta y pantalones de lino de color blanquecino ¡diviértete sin arrugar eso! Con un polo de color salmón de apariencia alegre. Generalmente, sin embargo, el grupo más joven de aspirantes a señores de vuelo parece listo para hacer un grupo sentadilla eslava .
Es junio, estoy volando de Nueva York a Los Ángeles, y me siento como un idiota de clase mundial: estoy vestido con ropa formal para sentarme en clase económica, como un maldito chiflado.
Los trajes pueden estar "perdiendo su arrogancia", como escribió Chris Bourn en a marzo MEL pieza pregunto cuánto tiempo quedan estos "disfraces de dinero mágico" en el mundo, pero estoy decidido a contradecir esta tendencia y a sentirme tan elegante como pueda en mi vuelo de las 7:20 a. M.Durante mucho tiempo se ha hecho creer que un traje tiene la asombrosa capacidad de hacer que su portador sea elegible para actualizaciones de asientos y trato preferencial en aviones. “ Sí, puede mejorar vistiéndose bien , ”dice una pieza, explicando que los empleados de la aerolínea que siguen códigos de vestimenta estrictos tienden a elegir al candidato mejor vestido para un ascenso cuando está disponible. Así que me voy, ansioso por ver cómo el mundo de los viajes adula al tipo que se atreveno usar sudaderas.
El esfuerzo pronto se convierte en una comedia de errores mientras lucho por vestirme a las 4:45 am: me doy cuenta de que le presté mi traje azul marino de todos los días a un amigo, dejándome sin más remedio que usar un traje fúnebre de lana negro que compré.el perchero y nunca lo hice a la medida. Termino deshaciéndome de la chaqueta de inmediato. Hace calor y humedad; de nuevo, estamos en junio, el peor momento posible para volar en traje. A las 5:45 a. m. en Lyft a JFK, mi derechala pierna ya me pica. Entro al avión con un pantalón de traje negro abotonado metido en un pantalón de traje negro sin cinturón; me veo como un extra de espacio de oficina , un empleado temporal en una firma de contabilidad. Me consuelo con el conocimiento de que los pliegues están adentro de nuevo .
Por supuesto, nadie me da una segunda mirada. El servicio es estándar, brusco y educado. Afortunadamente, nadie en mi fila quiere charlar, dejándome cinco dulces horas de soledad para sentarme y pensar en cómo se sienten mis piernas.
La respuesta: ¡no muy bien! Sudando, me quito la camiseta y los pantalones de traje. A las 7:20 am, el espacio para la entrepierna es un problema inmediato; estos pantalones de vestir menos estructurados tienden a deslizarse hacia arriba, suspensorio.Estilo. A las 10:30, toco en mi aplicación de Notas: "Infierno entrepierna. Arrugado y sin ningún lugar para moverse". A las 11:20: "Caso del muslo viejo de fuego. Hormigas rojas en las piernas. Ay yi yi.”En algunos momentos, sin embargo, los pantalones de traje son un buen respiro de los jeans ajustados que suelo usar, y cuando el aire acondicionado me golpea bien, la tela delgada se siente fresca, liviana y refrescante al tacto.fotos de mi regazo, a la Henry Blodget , luego bórralos, mortificado. Intento exaltarme mentalmente para ponerme en una mentalidad de primera clase: I soy el más elegante hombre en el avión, maldita sea. De lo contrario, pido un sándwich de pavo de $ 12 con un 70 por ciento de mayonesa.
quería una muestra de cómo es sentir de primera clase, pero termino sintiéndome como GOB Bluth en Desarrollo detenido , gritando ridículamente sobre su ropa cara, el hombre más ostentoso de la habitación y el menos impresionante. Sin mencionar el más sudoroso.
Entonces, ¿por qué vestirse para un vuelo se siente tan ... mal? Después de todo, no hace tanto tiempo que la ropa formal era el código de vestimenta del cielo. ¿Qué cambió?
Lo principal es que viajar en sí mismo solía ser un lujo; abordar un avión era como entrar en la Sala Arcoíris, por lo que la gente se vestía de punta en blanco por respeto a la embarcación. “A menudo pensamos en la edad de oro de los viajes aéreos comolas décadas de 1950 y 1960, que ciertamente fue una época en la que la gente usaba sus mejores atuendos para abordar un avión ”, dice Sara Idacavage, historiadora de la moda e instructora en la Parsons School of Design y el Pratt Institute. "Por supuesto, este también fue un momento en el que la mayoría de la gente rara vez volaba si es que alguna vez lo hacía, y los pasajeros disfrutaban de comidas de varios platos con alcohol de flujo libre. ”La Ley de Desregulación de Aerolíneas, firmada por el presidente Carter en 1978, condujo a tarifas aéreas más bajas y más opciones para los viajeros, lo que resultó en un cambio hacia la ropa informal de a bordo en los años 70, explica Idacavage. Pero esa no es la razón principal por la que las personas se parecenvagos en primera clase: "Se trata más de un cambio social generalizado que se aleja de los estrictos códigos de vestimenta en general. Este es también un momento en el que se volvió mucho más aceptable usar jeans, y este deseo por una vestimenta más 'informal' continuó creciendo".
Finalmente, espacio para las piernas disminuido pulg los años 80 ya que las aerolíneas se esforzaron por abarrotar a la mayor cantidad de personas posible. Idacavage lo resume así: "Sentarse en un asiento pequeño y vertical durante horas y horas es razón suficiente para querer cambiar un traje por pantalones de chándal".
"Si Mark Zuckerburg puede usar una sudadera en la sala de juntas, cualquiera puede usar una en un avión", dice Ian Taylor, editor en jefe de Londres Frijoles de moda . “La dirección de los viajes en ropa masculina durante los últimos 10 años ha sido hacia formas más informales de vestirse, especialmente en el trabajo. Los bancos de inversión han estado recibiendo titulares por códigos de vestimenta relajantes para sus empleados, y si Goldman Sachs no necesitate pongas una corbata en tu escritorio, ¿por qué diablos te pondrías una en un avión? "
A pesar de las mareas cambiantes, admito que todavía respeto el traje. No creo que un traje sea intrínsecamente incómodo, ni creo que tenga que ser un significante vacío de riqueza y clase. Piense en la forma en que el presidente Trump usa un traje : de gran tamaño, cuadrado y poco favorecedor; lo usa como un símbolo de su propio estatus, no como una extensión de su cuerpo, como debe ser. Trump se viste realza su propia amplitud , con resultados cómicos . Pero un buen traje, apropiado para la temporada y ajustado correctamente, independientemente del costo, enfatiza las buenas cualidades del cuerpo y puede ser usado en cualquier lugar, por cualquier persona.
Excepto tal vez en un avión.
Claramente, sin embargo, me he equivocado con mi elección de tela. Podría haber prosperado en seersucker o lino. La lana fina que tengo es una excelente opción de traje de tres estaciones, pero un no-no para un verano de 85 grados.Es por eso que Taylor recomienda mezclas de algodón y lino para viajes en climas cálidos: se arrugan con menos facilidad que la ropa de cama normal, pero aún respiran. Por supuesto, hay lanas más ligeras "si eso es importante para usted", agrega Taylor.trajes de verano o de lana tropical, que básicamente tiene agujeros más grandes en el tejido para que sea más transpirable ". Si le preocupan las arrugas, pruebe los trajes con telas resistentes a las arrugas hechos específicamente para volar." Cómicamente, a veces se les conoce como'trajes de rendimiento', como si fueras a hacer un triatlón en uno ", dice Taylor." Echa un vistazo a Paul Smith, Gant y Ralph Lauren para ver algunos de los mejores ".
Faye Richards, que crea disfraces para el departamento de danza y teatro de la Juilliard School, también prefiere los trajes de lana porque "básicamente no tienen arrugas". Pero el verdadero truco, dice, es empacar un vaporizador portátil barato. De esa manera, puedesVuela sin miedo, luego quita las arrugas de tu ropa cuando aterrices. Richards también aconseja pedirle a la tripulación de vuelo que cuelgue tu chaqueta en el armario del avión mientras vuelas probé esto una vez, hace años, y rápidamente lo dejé allí., por supuesto, deberías colgar tus buenos hilos inmediatamente cuando llegues al hotel; no dejes nada en tu maleta . Las arrugas son una cosa, pero puede evitar una gran cantidad de desgaste mientras se siente paranoico por las arrugas.
Mi próxima pregunta candente para los expertos en ropa masculina: ¿Qué pasa con todo el athleisure? ¿Es así como la nueva generación de profesionales y volantes adinerados están demostrando su estatus ahora - con elástico ?
Brock McGoff, fundador del sitio de moda The Modest Man , también se ha dado cuenta de esto. “He visto a muchos jóvenes en el asiento 1A: iPads encendidos AirPods en - usando joggers, [Adidas] Ultra Boosts y relojes de lujo ”, dice. Taylor está de acuerdo:“ La ropa deportiva y la ropa de calle un término tan amplio como es han sido las fuerzas principales en la moda masculina durante los últimos años. Eso es ciertoequipo de rendimiento: transpirable, elástico, que absorbe la humedad. Y los logotipos grandes te permiten representar marcas que les dicen a tus compañeros de viaje cuántos ingresos disponibles tienes para tirar en una sudadera con capucha ".
“El traje simplemente no produce el mismo aura que solía, y los chicos más jóvenes no están dispuestos a sacrificar la comodidad cuando pueden demostrar su estatus de otras formas más prácticas”, señala McGoff. ¿Cómo qué?como zapatos, relojes, bolsos e incluso dispositivos como auriculares siempre será una forma fácil para que los hombres demuestren su estado. Si estás en primera clase, asegúrate de echar un vistazo a las muñecas de todos. Verás una buena combinaciónde Apple Watches y Rolex, entre otras marcas más lujosas ".
Embarque completo👌🏻 #estilo de vida #aeropuerto #avión #panerai # vacaciones #watchanist #watchaddict # disparo a la muñeca # reloj de pulsera #menstyle #ropa de hombre pic.twitter.com/WIUP0J7H11
- Visto a través de la muñeca @SeenThruWrist 15 de mayo de 2018
En última instancia, los hombres solo quieren estar cómodos, pero aún así nos gustaría flexionarnos sin ser demasiado presumidos. Para los hombres más jóvenes, "estar en primera clase" es una señal perfectamente buena de estatus, explica McGoff. Lo que es más, la industria de la moda masculina ha tomado nota de la demanda de comodidad de alta gama. "Las marcas están escuchando", dice. "Hay más piezas técnicas y de rendimiento que nunca. Algunas empresas han creado marcas completas en torno a esto por ejemplo, Ministerio de Abastecimiento .Otros están agregando ropa masculina a su línea Lululemon .Y grandes marcas como Banana Republic también se están subiendo al tren línea Core Temp de BR es un gran ejemplo de esto.
Taylor menciona a Steve Jobs, que vestía un jersey de cuello alto negro de Issey Miyake, jeans y zapatillas New Balance como uniforme diario. "No quería perder el tiempo decidiendo qué ponerse", señala Taylor.olvídese de eso si usted es un abogado junior en un bufete de abogados, ni el ejecutivo de una agencia de publicidad moderna, pero demuestra que un traje ya no es la última o la primera palabra en la vestimenta de un hombre respetable ".
Digamos que estás volando con un colega, no tienes tiempo para cambiarte y aún quieres lucir presentable y profesional. ¿Qué puedes ponerte sin sacrificar mucha comodidad? "Llámame aburrida, pero una sudadera gris jaspeada."- algo así como el MEL favorito sudadera de papá - "sigue siendo el héroe de todos los hombres de nuestros guardarropas", dice Taylor. "Puedes usar el mismo con pantalones a medida o de chándal según la ocasión. Si viajas con tu jefe, siempre puedes usar una chaqueta sin estructurasobre la parte superior y aún se verá a medida. Luego, cuando tome asiento, podrá reclinarse cómodamente ”. Para McGoff, también, se trata de lo desestructurado abrigo deportivo , "una gran prenda que se puede vestir de arriba a abajo". Para pantalones, el chino de rendimiento: "Es menos informal que las sudaderas o los joggers, pero mucho más cómodo que el chino de sarga de algodón pesado estándar". Y para los zapatos, piense de primeracasual, como Proyectos comunes de Aquiles o zapatillas Gucci, dice McGoff. ¿No puedes pagarlas? Hay muchas alternativas para elegantes zapatillas de cuero blanco.
Dejando de lado la comodidad, ¿qué hay de la otra cualidad legendaria del traje: la capacidad de evocar una mejora gratuita? Tengo la sensación de que esta es una leyenda urbana obsoleta, especialmente al no haber recibido ningún trato preferencial hasta ahora aunque la forma en que estoyretorciéndose, entiendo por qué cualquiera que me mire querría que estuviera lo más lejos posible del piloto.
Un piloto y dos asistentes de vuelo con los que me comunico unas semanas después dicen lo mismo: De ninguna manera, amigo. "¡¡¡Odio cuando la gente piensa eso !!!", escribe Lauren, asistente de vuelo de una aerolínea importante., si alguien se viste bien, puedo felicitarlo o decirle, 'Dios mío, me encanta tu bolso', pero no voy a actualizar a alguien a un asiento de primera clase vacío porque tenga pantalones de vestir puestos ”. Y aquí estáMike, un piloto comercial de 30 años de Chicago: "En mi opinión, solo te mejoran si tienes estatus en una aerolínea o tal vez si eres militar. Tienes que apoyar a las tropas. Creo que no tienes que vestirte"No quieres aparecer con ropa sucia y rasgada o con el aspecto de un vagabundo". Tricia Johnson, de 25 años, asistente de vuelo de una aerolínea chárter, "no tiene ni idea" de lo que estoy hablando: "No hacemos nada de eso". Y McGoff, de Modest Man, dice: "Estoy de acuerdo contigo: creo que esta es una leyenda urbana en este momento. Las aerolíneas nunca discriminarían de esta manera a estosdias."
Entonces, ¿qué cambiará la forma en que te tratan? Ser amable y servicial, sobre todo. "En mi experiencia, la forma en que te vistes no tiene nada que ver con las mejoras, ¡pero la lealtad a la aerolínea y la cortesía te llevarán muy lejos!", Dice.McGoff. La asistente de vuelo Lauren está de acuerdo: "Tengo un 100 por ciento más de probabilidades de mejorar a alguien si es amable, lo veo ayudando a alguien que lo necesita a poner su equipaje en los compartimentos superiores o simplemente es amable y educado con la tripulación.siempre mejore en casos como ese o regale bocadillos o bebidas gratis. Nunca por vestirse de cierta manera ”.
En cuanto a este punto de venta que pica, aterrizo en Los Ángeles con lo que queda de mi elegante atuendo: pantalones de traje, una camiseta y calcetines negros sin cordones. El atuendo de esta mañana fue una encarnación física de mi propia arrogancia y el humilde viajelo ha despojado de todo.
Me desvisto, me lavo la capa de suciedad de avión en mi cara y rápidamente cuelgo la ropa de vestir. El retraso del crecimiento como si fuera lo suficientemente importante como para vestirme durante medio día en un tubo del cielo estrecho es agotador, y todo lo que quiero esacostarme en la cama, sin nada en absoluto, sin otros seres humanos a la vista. Ay, es un lunes. Miro mi maleta, entonces, y no tengo idea de qué ponerme. Si no soy un chico de traje o unchico atlético, ¿quién soy yo? Alguien que usa los mismos jeans abotonados y aburridos de J.Crew, como cualquier otro yupster masculino de principios de los 30 en una oficina demasiado asustado de balancear el bote igualar ¿meter la camisa hasta la mitad? A la mierda. La vida es mucho mejor cuando no te preocupas por qué nivel de estatus proyectar a tu vecino que sufre. Y si eso es lo tuyo, oye, haz lo que quieras.
Cooper Fleishman
Cooper Fleishman es el director de noticias y audiencia de MEL, y supervisa el escritorio diario, las redes sociales, el crecimiento del tráfico y el producto / ingeniería editorial. Vino de Mic, donde lanzó The Future Is Now, un canal sobre tecnología y cultura digital, yMultijugador, una vertical de juegos centrada en la diversidad y la representación en la cultura geek. En una vida anterior, fue jefe de la oficina de Nueva York en el Daily Dot, editor de textos de Us Weekly, vendedor de comida para perros, serigrafía de camisetas yun baterista de una banda de versiones de los 80. Pasó 21 años en Ohio, lo que explica muchas cosas.
